Ako hybridy zaťažujú motory

Hybridné vozidlá, ktoré kombinujú rôzne technológie, sú známe svojimi nízkymi emisiami a úspornou prevádzkou. Mnohí si hovoria "pracuj tvrdo, hraj tvrdo", ale zamysleli ste sa niekedy, že hybridy sa riadia rovnakým pravidlom? Aj keď sa pri nich môže vyskytnúť množstvo problémov, vďaka precíznemu inžinierstvu dokážu motory, batérie, voda a olej spolupracovať a dosiahnuť tak prekvapujúcu úsporu paliva.

Je jasné, že hybridné motory sú efektívnejšie ako tradičné benzínové motory. Avšak dosiahnuť tie extra míľ na galón je zložitý proces. Základný hybrid kombinuje elektrický motor a batériu v hnacom ústrojenstve, aby zachytil potenciálne zbytočnú energiu a uložil ju na neskoršie použitie, či už prostredníctvom rekuperačného brzdenia alebo pomocou elektrického pohonu. Tento proces zachytávania a uvoľňovania energie zlepšuje palivovú ekonomiku, znižuje hlučnosť vozidla a zvyšuje jeho hodnotu pri predaji.

Hybridné motory však musia tvrdo pracovať, aby dosiahli rovnováhu medzi elektrifikáciou a efektívnosťou. Jason Fenske z Engineering Explained upozorňuje: „Hybridné vozidlá sú skvelým riešením pre zlepšenie palivovej ekonomiky, ale majú svoje vlastné výzvy.“

Fenske dodáva, že „pretože hybridné motory sa často spúšťajú a zastavujú, to zvyčajne vedie k nižším teplotám motora, čo môže spôsobovať problémy s zriediťím vody a paliva. Časté spúšťania a zastavenia, voda a palivo môžu všetko prispievať k opotrebovaniu motora.“

Neznamená to však, že hybridné motory sú nespolehlivé. Ich konštrukcia sa líši.

Motor sa môže zastaviť v rôznych situáciách, ako je spomaľovanie, jazda z kopca, alebo keď vozidlo stojí na semafore – s čím sa väčšina spotrebiteľov dobre zoznáma. Použitie motora v týchto nízkoenergetických situáciách môže byť zbytočné, takže sa aktivuje elektrický motor. Je to skutočne skvelá kombinácia sily a inteligencie.

Ale zastavovanie a spúšťanie je pre motory náročné kvôli častej frekvencii. Motorový olej značky Mobil1 uvádza, že 80 až 90 percent opotrebenia motora nastáva pri jeho spustení. Keď si uvedomíte, koľko semaforov a zastávok nájdete v mestách a predmestiach, je to naozaj veľké množstvo rozbehu a zastavenia.

Našťastie studené štarty, ktoré potrebujú až 15 sekúnd na cirkuláciu oleja a správne mazaní súčastí, sa stávajú menej častými. Najnáročnejší studený štart sa spravidla vyskytne po dlhšom odstavení vozidla, napríklad počas noci. Motor je studený, olej je studený, vzduch je pravdepodobne studený – skrátka, všetko je studené.

Hoci sa počas chladného štartu nachádzate v ťažkej situácii, s pribúdajúcim časom, ako keď sa zahrejete po horúcej káve alebo sprche, sa vám podarí rozbehnúť sa. A motory? Sú na tom rovnako! Takže zatiaľ čo chladné štarty sú nešetrné, denné zastavovanie a spúšťanie nie je taký veľký problém.

Ďalšou výzvou je voda, ktorá je nevyhnutným vedľajším produktom spaľovania. Hybridné motory sa nepohybujú stále ako spaľovacie motory, preto sú priemerné teploty oleja nižšie. Tieto nízke teploty umožňujú akumuláciu vlhkosti namiesto jej vyparovania. Znie to nepresvedčivo, ale voda nie je skvelé mazivo, najmä pre motor, a stojaca voda môže viesť k korózii.

Ako znížiť opotrebenie súvisiace s vodou? V závislosti od toho, kde žijete alebo aké máte jazdné návyky, hybridný motor sa nemusí dostatočne zahriať na to, aby spálil vlhkosť. Pravidelná údržba a používanie motorového oleja prispôsobeného pre vaše vozidlo sú v podstate všetko, čo potrebujete na udržanie tejto situácie pod kontrolou.

Spoľahlivosť je posledná vec, o ktorej by ste sa mali obávať, pokiaľ ide o hybridný motor. Od spoločnosti Toyota, ktorá vedie v oblasti hybridnej technológie a produktovej spoľahlivosti, po hybridy Ford Escape s viac ako 400 000 míľ, ktoré prevádzkujú taxislužbu v New Yorku, je tu množstvo vysokomíľových príkladov, ako veci, ktoré normálne nefungujú dohromady (napr. olej a voda), môžu napokon dobre spolupracovať.